​春风650国宾真是帅啊，我1米66的身高，也要征服它

春风650国宾真是帅啊，我1米66的身高，也要征服它

即使自己哪一天老了，也绝不后悔曾经有过得疯狂。其实在每个男人得内心深处，仍然觉得自己没有很大，只是大家随着年龄得增大、都在有意或者无意地克制着内心深处的某些狂躁。按理说：像到了我这个年龄段，大排量摩托车应该是敬而远之的，这胳膊和腿再也经不起她们折腾了。可不知怎么的，自从在网上看——春风650国宾版，就被她漂亮的外观造型和代表国产最高工艺水平的它所深深吸引。它可是大名鼎鼎的国宾护卫车啊！想当年自己从第一辆小【嘉陵】开始，到后来的【洪都125】、四冲程的【嘉陵150】，再到最后的【金城】大踏板。每一次购车前的激动、和骑行中的乐趣与险情，至今都历历在目。乃至于自己身体某个零件被弄得残缺不全都是拜它们所赐。不知是自己不服老还是好是伤疤忘了疼的缘估，竟然厌烦那四平八稳的四个轱辘子，可不免还是有些顾忌，好几年没摸过摩托了，不知还能不能轻车熟路。也是怕人家说：都这把年纪了还装逼。还有，再要是把身体某个零部件给弄坏了，那可就羞死人了。管他呢！疯一把再说，这大概就是众多的老车友们所说的：再不疯狂我们就老了。

春风650国宾版，其整车数据分别为2230*1000*1280mm，轴距1415mm。最小离地间隙140mm。

定金交过不到3天，店老板就来电通知提车，说是要等我到了才能开箱。

开箱验明正身。

有人不懂这玩意，她也装着跟行家一样叭在那里冒泡。不过还是要感谢她，是它成全了我再次地疯狂。

大狮子头出来了啊，真是大气啊

黑白的配色，很是经典

大闷热天里，两位师傅忙的满头大汗，终于将肥婆穿戴整齐。

小妮子迫不及待地也想过过瘾。

其车头设计的创意源自于天安门前的石狮子，庄严威武，很多人都形象地将它称为“麒麟头”。

动力系统为川崎ER-6N直列（双顶置凸轮轴）8气门水冷四冲程（每缸4气门）并列双缸发动机。其最大功率71马力（52千瓦），最大扭矩也达到了62牛米，0至200加速时间仅为8.1秒。我的乖乖！这动力都抵得上一辆小轿车，我的4.8排量X5，0--100加速时间也要6.5秒。这么算来她的加速要比X5快了，看了这数据头皮不免有些发麻，毕竟已有几年没摸过它们了，俺以前的那驾驶水平，不知道今后能否随心所欲地驾驭它 。

跑得快刹得住才算是真功夫，德国马牌轮胎、配备的ABS系统，再也不用担心像我以前那些车，刹车抱死就有老驴子翻 飙车危险。 不知吃过多少次这方面的苦头。

这是WP倒立式可调前叉、后减震还有来自西班牙的J.JUAN制动系统功能更强大。

虽然是国产车，但其主要零部件都来自于进口，就不一一例举了。这是后视镜上转向灯，开启后的效果。有着如此加速的性能和众多的高端配置，导致这个两个轱辘子的身价，向四个轱辘子看齐了。

穿戴整齐后，不敢娶她回家，原因是俺1米66一等残废，上她只能是两个脚尖勉强落地，心里不免有些发毛，还是等保护杠到了、安装好再享受吧！否则一不小心就要给它整容，要是真的把它给睡倒了，这500多斤重的大肥婆，可不是随便一个男人都能受用得起来。只好委屈你在这多待几天吧！

等了一个个礼拜，保护杠到了，这是安装好后样子。老板又送一个进口尾箱。

办理好入户手续，上牌号，手气还不错。入户时亏得我驾驶证上带E，否则休想上它。

一切完毕后，让她驼着我试试，妈呀！真的是太沉了。等红绿灯时一点信心都没有，尤其是低速转弯完全靠手劲，没有一把力气随时都有出洋相的风险。但真正跑起来她又非常轻易，提速相当快，这家伙根本不适合在市区溜。几公里小溜，搞得我满头大汗，两个手腕子傻几几的疼。LP问我是不是骑着她很舒服？我只好苦笑笑说：这家伙锻炼身体好。加上进出地库停车很不方便，我完全没有体会到骑它的快乐，倒是为自己冲动的装逼行为深深地讹悔不已。也许有人说我心血来潮的话可能要应证。，如果以后这种状况不能改变，看来它的使用频率不会太高。希望随着时间的推移和自己慢慢的适应